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新能源车因故障退货 4S店耗时两个月还收折旧费
浏览: 发布日期:2019-04-23

  在国家政策的支持下,中国新能源车快速发展。很多市民都感受到新能源车不错,可以轻松上牌,费用又低等好处,市民都纷纷去购买。但北京的李先生买辆新能源车却让他感到很闹心。

  2015年7月,北京的李先生购买了一辆江淮IEV4新能源的电动汽车,共花费6万多元。才提车三天就发现这个车突然开着开着就停一下,停一下马上就再给油,又过了三四秒又好,以为是自己操作的问题,就没在意。后来过了一个月,车子在高速行驶,突然就出现这种情况,像谁给踩了一下刹车似的,差点儿追尾。李先生只开车子回去检查维修。

  经过维修,当时车子是没问题,但回去使用还是会出现这种问题。陆续都修了一年,先后更换了多个零配件,但是李先生车的问题一直没有得到解决。最近李先生进行1万5千公里的检修时,又发现电池出现了问题。作为电池车,连电池都坏了,李先生是无法接受的。

  李先生决定与4S店协商退车。李先生说,4S店起初为他办理退车的时候,要求七八千的折损费。虽然汽车的相关说明上有关于折损费的计算系数等内容。但是他认为,4S店离他家七八十公里远,因为车子需要维修才耗费那么多里程,又来回那么折腾,耽误我很多时间,是否应该给我免了费用或者扣少一点。而且退车需要花费两个月的时间走这个程序,他都是无法接受的。

  李先生对退车理赔的一些事宜心存疑问,所以找了记者帮忙。记者联系了4S店的负责人卢先生,卢先生对此做了解释,由于李先生的车是偶然性故障,在维修过程都是没发现问题,不是我们修不好,是我们找不着这个点,所有才没彻底解决问题。我们也积极与厂家沟通,厂家也愿意为李先生退车处理。关于折损费我们也是按照三包规定,它会有一个使用费或者折旧费的计算公式。但是考虑到李先生的具体情况,我们4S店愿意承担这项费用。对于退车理赔的时间过长,由于北京政策的限定,需要过户,办理旧车的指标得出来,他才能上新车牌。这边估计需要一个月到两个月之间。

  李先生告诉记者,他对处理的结果很满意,4S店不仅承担了李先生的折损费,而且加快了退车理赔的处理进度。

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